人勤春来早，奋斗正当时，2月27日，海门基地9100车PCTC2号船项目顺利完成主机吊装工作。

作为PCTC系列中第二艘LNG双燃料滚装船，该项目艉管后轴承为双斜率设计，艉管校中操作相对复杂，测量难度大。为此，项目组联合总装部、品质管理部部、精度管理部与船东、船级社验船师进行了充分的前期沟通，同时多次组织生产策划专题会进行内部优化，制定了相应的拉线照光工程专项计划。

结构及舱室工程施工中，搭载部克服春节前后人力影响，经过不懈努力，保证了项目如期达到拉线照光条件。轴系施工过程中，总装部施工人员连续奋战，克服天气等不利因素影响，确保了轴系工程计划的顺利落实。DNV船级社派出轴系专家参与艉管校中，全力支持项目生产。经各相关方的共同努力，项目组最终高质量完成本次轴系工程，报验一次性通过。

为保证主机吊装节点，项目组各专业认真总结前船经验，落实吊装前准备工程清单化，夯实责任人，布置专项检查工作，主机起钩吊装较1号船有较大提速。

轴系拉线照光以及主机吊装的顺利完成为连续搭载贯通及出坞、系统工程奠定了坚实的基础。

拿起奋斗的锄，深耕一线的土，当好打粮食的人，种好实干的树！9100车PCTC2号船项目组将抓住深耕好时节，做实管理，执行到位，全力以赴确保出坞节点顺利完成。

（文/张卓伟，图/张殿昊）